數(shù)控車床可靠性數(shù)據(jù)的收集和數(shù)據(jù)庫建立
文章作者:臺(tái)翰機(jī)械 發(fā)布時(shí)間: 瀏覽次數(shù):2263次
摘要:可靠性試驗(yàn)方案的確定可靠性試驗(yàn)是獲得可靠性數(shù)據(jù)的主要方法之一,是可靠性設(shè)計(jì)和分析的基礎(chǔ)。收集可靠數(shù)據(jù)根據(jù)《數(shù)控車床可靠性評(píng)定方法》,即標(biāo)準(zhǔn)JB/GQ1153-90數(shù)控車床的故障判據(jù)為:建立數(shù)控車床可靠性數(shù)據(jù)庫的主要目的如下:
數(shù)控機(jī)床是現(xiàn)代制造技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)備,其技術(shù)水平是衡量一個(gè)國家工業(yè)現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志。數(shù)控機(jī)床的可靠性是保證機(jī)床質(zhì)量的關(guān)鍵。國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的可靠性水平明顯低于國外,嚴(yán)重影響了國內(nèi)數(shù)控機(jī)床的競(jìng)爭(zhēng)力,提高國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床的可靠性已成為重中之重。
可靠性分析是基于大量的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù),借助一個(gè)計(jì)劃,一個(gè)目的地產(chǎn)品生命周期各階段的數(shù)據(jù)收集、分析,發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品的可靠性薄弱環(huán)節(jié),改進(jìn)設(shè)計(jì),提高產(chǎn)品的質(zhì)量,因此數(shù)據(jù)收集和分析的可靠性可靠性工程的一個(gè)重要的位置。然而,這方面是國內(nèi)可靠性研究的薄弱環(huán)節(jié)。1996年7月1日至1996年12月31日,我們?cè)陂L春齒輪工程可靠性數(shù)據(jù)中收集了一汽集團(tuán)42數(shù)控車床,并建立了數(shù)控車床可靠性數(shù)據(jù)庫。以這為例,闡述了數(shù)控機(jī)床可靠性數(shù)據(jù)的采集方法和建立數(shù)據(jù)庫的方法。
可靠性試驗(yàn)方案的確定 可靠性試驗(yàn)是獲得可靠性數(shù)據(jù)的主要方法之一,是可靠性設(shè)計(jì)和分析的基礎(chǔ)。
在過去的30年中,可靠性測(cè)試方法取得了很大的進(jìn)步??煽啃詼y(cè)試既費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢。對(duì)于數(shù)控車床,主要考慮試驗(yàn)場(chǎng)地和試驗(yàn)樣品。 根據(jù)試驗(yàn)場(chǎng)地的不同,可靠性試驗(yàn)可分為現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)和實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)?,F(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)方法由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜,運(yùn)行條件不確定等因素,能夠有效地收集實(shí)際可靠度。數(shù)據(jù)可靠性是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試的關(guān)鍵問題。必須事先制定完整的收集計(jì)劃,事后處理數(shù)據(jù),排除不合理因素。
2.收集可靠數(shù)據(jù) 根據(jù)《數(shù)控車床可靠性評(píng)定方法》,即標(biāo)準(zhǔn)JB/GQ1153-90數(shù)控車床的故障判據(jù)為:
1)由于數(shù)控車床的質(zhì)量缺陷,在規(guī)定的條件下和規(guī)定的時(shí)間內(nèi)不能完成規(guī)定的功能將成為故障。
2)用戶正常使用前的早期故障不被視為故障,因?yàn)樗隽酥付ǖ臄r截范圍。
3)所示。暫時(shí)與整機(jī)功能無關(guān)或影響不大的局部小故障視為故障。
4)因不按規(guī)定操作而造成的誤用故障不視為故障。
3.數(shù)控車床可靠性數(shù)據(jù)庫的建立 可靠性分析是基于大量的現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù),只有在真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進(jìn)行故障分析、可靠性設(shè)計(jì)等,才能對(duì)機(jī)床的設(shè)計(jì)、使用、維護(hù)等提出合理的改進(jìn)。可靠數(shù)據(jù)的積累是一個(gè)漫長而艱巨的過程。在此過程中,必須對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的組織和管理,這是很難手工完成的,并且必須借助計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)庫技術(shù)。數(shù)據(jù)庫可以理解為一個(gè)或多個(gè)單元中服務(wù)多個(gè)用戶并在計(jì)算機(jī)上運(yùn)行的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)集合。有三種流行的數(shù)據(jù)庫類型:層次結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)和關(guān)系。
建立數(shù)控車床可靠性數(shù)據(jù)庫的主要目的如下:
1)為數(shù)控車床可靠性指標(biāo)評(píng)價(jià)提供重要信息;
2)為故障分析和可靠性設(shè)計(jì)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)
3)為提高數(shù)控車床的可維修性、提高數(shù)控車床的效率提供信息
4)建立數(shù)控車床的故障檔案進(jìn)行比較和預(yù)測(cè)。
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18-07-17可靠性試驗(yàn)方案的確定可靠性試驗(yàn)是獲得可靠性數(shù)據(jù)的主要方法之一,是可靠性設(shè)計(jì)和分析的基礎(chǔ)。收集可靠數(shù)據(jù)根據(jù)《數(shù)控車床可靠性評(píng)定方法》,即標(biāo)準(zhǔn)JB/GQ1153-90數(shù)控車床的故障判據(jù)為:建立數(shù)控車床可靠性數(shù)據(jù)庫的主要目的如下:
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